YangWang — это элитный бренд BYD, работающий на миллионном уровне. С момента своего рождения ему было уделено много внимания. Недавно BYD опубликовала данные о продажах. Он показывает, что в декабре 2023 года YangWang U8 было продано 1592 единицы. Это поставило его на первое место в списке роскошных автомобилей, стоимость которых в Китае составляет миллион и более юаней. Продажи превзошли ожидания многих людей. Это были автономные внедорожники на миллион юаней.
11 января репортер Economic Observer подтвердил это инсайдерам BYD. Они подтвердили, что указанные выше продажи YangWang U8 были фактическими поставками. Если мы добавим 408 единиц, поставленных в ноябре, то почти 2000 потребителей заплатили за YangWang U8. Янван опубликовал эту новость. Они сказали, что заказы на U8 превысили 30 000 единиц. В очереди находится около 30 000 заказов. Автомобили стоят до 30 миллиардов юаней, исходя из приблизительного расчета в миллион юаней за автомобиль.
YangWang U8 — первая модель, выпущенная брендом YangWang, принадлежащим BYD. Он относится к категории внедорожников новой энергетики. Роскошная версия была зарегистрирована 20 сентября 2023 года, а поставки начались в ноябре. Это стоит 1,098 миллиона юаней. С момента своего запуска YangWang U8 сосредоточился на «черной технологии». Это включает в себя поворот на месте, преодоление препятствий и сохранение устойчивости даже после спущенного колеса. Но его цена в один миллион юаней вызвала бурные дискуссии.
В августе Янван продал более 1500 единиц. Это показывает, что ее бренд преодолел ценовой потолок в один миллион юаней. Итак, кому именно продал YangWang U8? Инсайдеры BYD сообщили Economic Observer, что у компании нет подробного портрета пользователей YangWang U8.
Отзыв владельца YangWang U8
Репортер сообщил, что тест-драйв и обзор YangWang U8 были проведены автомобильными обозревателями и средствами массовой информации за свой счет. Поэтому некоторые люди пошутили, что YangWang U8 не продавался этим «специальным группам»? Кроме того, репортер обнаружил, что YangWang U8 появился на некоторых платформах по прокату автомобилей.
Репортер Economic Observer взял интервью у нескольких владельцев. О YangWang U8 говорили по многим общим причинам. Во-первых, они выбрали YangWang U8 из-за его интересных функций. К ним относятся поворот на месте и переход вброд. Они считают, что этих функций нет в текущей модели, поэтому YangWang U8 очень привлекателен. Во-вторых, их финансовая мощь относительно сильна. YangWang U8 — не первый роскошный автомобиль в семье и даже не второй, а третий или четвертый автомобиль. «Мне 39 лет, я работаю в энергетической отрасли. До этого у моей семьи было много импортных автомобилей стоимостью более миллиона юаней. Но я знаю, что большая часть стоимости этих автомобилей приходится на бренд. Для сравнения, YangWang более рентабелен». Об этом рассказал Economic Observer Чэнь Сяо (псевдоним), владелец YangWang U8 из Нинся. Чэнь Сяо показал журналистам скриншот. В нем говорится, что он владеет YangWang U8, Aston Martin DB11, Bentley Tian Yue и Range Rover. Они стоят около 2,5 миллионов, 3 миллионов и 2 миллионов юаней.
Цена составляет более 1 миллиона юаней, и большинство людей считают ее очень высокой. Но Чен считает, что YangWang U8 — «хорошая цена» в своем классе. Это связано с тем, что в нем использованы новые технологии, которых нет в других автомобилях, таких как «Yi Sifang» и «Yunqi». Также U8 имеет три лидара. Кожаный пакет придает всему автомобилю ощущение роскоши.
Хотите купить YangWang U8?
Ван Хуа (имя изменено), еще один потенциальный автовладелец, уже внесший залог, родом из провинции Гуандун. «Я 34-летний графический дизайнер, у меня была Audi A6L, а YangWang U8 — третья машина в семье. Попробовав YangWang, я обнаружил, что у машины много хитростей. Есть некоторые функции и опции, которые могут не использоваться или не нужны, но я все же надеюсь, что они у нас появятся. У меня просто было достаточно денег, поэтому я сделал страстный заказ». Ван Хуа рассказал репортеру Economic Observer, что с функциональной точки зрения YangWang U8 стоит начинать как «большую игрушку».
Г-н Сунь из Юньнани в основном сосредоточен на внедорожных характеристиках автомобиля. Г-н Сунь, 40 лет, владел Mitsubishi Pajero и Nissan Tule, а позже купил NIO ES8. Он сказал, что ему нравятся мощные автомобили, и он почти всегда выбирает только японские автомобили. Теперь использовать NiO на бездорожье немного неудобно. Итак, он следит за брендом YangWang с момента его выпуска. Обратил внимание на первый день предпродажи.
Когда YangWang имеет ценность бренда?
Репортер Economic Observer также обнаружил, что многие потребители ждут новостей о YangWang U8. Они есть в социальных сетях. Они отговаривают их. По этой причине YangWang UB обычно считается не стоящим своих денег. Итак, стоит ли YangWang U8 миллионов?
Об этом в социальных сетях рассказал автомобильный инженер с многолетним опытом работы в китайских и зарубежных автокомпаниях. Он сказал, что, хотя «черные технологии» U8 звучат круто, их не так уж сложно реализовать. Если мы используем метод стоимости спецификации, цена двигателя U8 примерно в 2,5 раза превышает стоимость двигателя ModelY. Батарея и система увеличения запаса хода примерно в два раза больше, чем у батареи ModelY. Шасси, кузов, внутреннее и внешнее оборудование U8 примерно в 2 раза больше, чем у ModelY. Аксессуары у U8 в два раза больше, чем у ModelY. В их число входят интеллектуальные чипы для вождения, камеры, жгуты проводов и шины. Грубый подсчет: общая стоимость спецификации YangWang U8 более чем в два раза превышает стоимость ModelY, что составляет около 600 000 юаней. Исходя из этого, валовая прибыль U8 также вдвое превышает прибыль Tesla, которая составляет около 40%, поэтому цена U8 должна составлять около 840 000 юаней.
Аналитик-консультант, пожелавший остаться неизвестным, сообщил журналистам, что некоторые богатые потребители не особо лояльны к бренду. Они купят бренд, когда он им понравится. Они покупают машины, даже более красивые, чем наши мобильные телефоны. Кроме того, он сказал, что ценные люди, покупая автомобиль, часто покупают не только его использование и вождение, но и его социальную ценность. Эти функции уникальны для YangWang. Они будут в центре социального взаимодействия. Таким образом, даже если существует «налог на IQ», богатые готовы его платить.
Помощь YangWang U8 Может помочь BYD улучшить свою долю на рынке автомобилей высокого класса.
Судя по текущим данным о продажах, YangWang U8 привлек внимание группы «богатых братьев». Это произошло благодаря серии благословений «черных технологий». Однако поддержание устойчивого роста станет большой проблемой для Янвана. В Китае такие бренды, как Promising Cars и High He, являются элитными. Они потеряли темп после получения первой партии пользователей. Сможет ли Янван разорвать порочный круг? В интервью корреспонденту Economic Observer владельцы и покупатели U8 с оптимизмом смотрят на сам U8. Но они также сказали, что Янван не такой высокий, как международные роскошные автомобили. На нынешнем рынке роскошных автомобилей представлены миллионы автомобилей. Они имеют сотни лет истории производства. Они также обладают глубокими технологиями и знанием бренда. YangWang — новый элитный бренд BYD. Ему нужно время, чтобы утвердиться и проверить свою популярность и надежность продукта.
Этот автомобиль (YangWang U8) — автомобиль первого поколения. Люди вокруг меня советовали мне подождать несколько месяцев, чтобы увидеть реальные отзывы пользователей, прежде чем принять решение. В конце концов, текущий продукт еще не доработан, и отзывов недостаточно». Об этом сообщили вышеперечисленные автовладельцы из провинции Гуандун. Насколько нам известно, команде бренда YangWang и продукту U8 еще есть куда совершенствоваться. Им нужно совершенствоваться». Вышеуказанные владельцы из Юньнани сказали.
Если Янван останется популярным, это будет ключевым моментом. Так BYD станет брендом высокого класса. В настоящее время общий объем продаж BYD продолжает расти. Тем не менее, ее основные продажи – это относительно невысокая цена серий Dynasty и Ocean. Чтобы увеличить прибыль, BYD нацелился на элитный сегмент.
Развитие ЯнВанга
После перехода на автомобили с новыми источниками энергии BYD восстановила долю Denza, что оказало влияние на рынок автомобилей высокого класса. Затем BYD быстро запустила новые продукты. Они также запустили два новых бренда: YangWang и Equation Leopard. Среди них Denza и Equation Leopard охватывают потребительский рынок среднего и высокого класса. YangWang — это бренд миллионного уровня, авангард BYD высокого класса. На него возлагаются большие надежды.
Однако только D9 от Denza получил хорошие отзывы рынка. Но и более поздняя продукция так же не продавалась. Equation Leopard в новом ветре бездорожья. Продажи растут. Янван стоит 1 миллион TP4T1 и сталкивается с большей неопределенностью.
Объем продаж YangWang в декабре 2023 года показывает «хорошее начало». Но нам нужно следить за его долгосрочным развитием. Однако некоторые также считают, что для BYD главной целью бренда YangWang являются не продажи. Это необходимо для повышения ценности бренда BYD.
Хорошей новостью является то, что, помимо внутреннего рынка, YangWang U8 также нравится некоторым зарубежным рынкам. Некоторые экспортеры подержанных автомобилей говорят, что стоимость U8 в России превышает 2 миллиона юаней. Она может даже достигать 3 миллионов юаней. Это означает, что в будущем у BYD появится шанс «захватить» богатых иностранных пользователей. Они могут сделать это, одновременно удовлетворяя потребности «богатых братьев» Китая».
