pó épico

Amostras de reciclagem de baterias de lítio

A tecnologia de reciclagem completa de componentes de baterias de fosfato de ferro-lítio descontinuada lidera um novo capítulo na economia circular

Há um foco na reciclagem de baterias de fosfato de ferro-lítio usadas de veículos de nova energia. Uma linha de reciclagem verde de componentes completos começou seu trabalho. Ela visa eliminar substâncias nocivas, reciclar recursos e fechar o ciclo industrial. Isso ajudará na sustentabilidade da indústria de veículos de nova energia. O esforço tem benefícios econômicos significativos. Desenvolvimento […]

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Bateria de íon de lítio

Vantagens e desvantagens de baterias ternárias de íon de lítio e baterias de fosfato de ferro-lítio

Ternária e fosfato de ferro de lítio são dois tipos de baterias de íons de lítio. Elas são amplamente utilizadas atualmente. Cada uma tem vantagens e desvantagens. Escolha com base no uso específico. Baterias de lítio ternárias são um tipo de bateria de lítio. Elas usam materiais de eletrodo positivo ternário. Por exemplo, há óxido de lítio níquel cobalto manganês (Li(NiCoMn)O2). Há também

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Li-L6

Mercado de SUVs médios a grandes com alcance estendido Ideal L6 vs.

O mercado automobilístico atual está em constante mudança. O Xiaomi SU7 ainda é popular. Chegou mais um sucesso, o Lideal L6. Um dos motivos é que a Li Auto ficou em primeiro lugar entre as novas empresas de automóveis potentes da China em vendas no ano passado. Mas, desde então, a indústria já o superou muitas vezes. O modelo MPV elétrico puro,

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Moinho a jato

Até que ponto o jet MILL usado na indústria de materiais para baterias pode ser esmagado?

Um pulverizador a jato pode processar o material. Pode reduzir o tamanho médio das partículas para 1-45 mícrons. E você pode ajustar a faixa de tamanho de partícula. É um equipamento de processamento indispensável na indústria de materiais para baterias. Portanto, a questão é: até que ponto o pulverizador a jato pode esmagá-lo? Está relacionado ao seguinte

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Veículos de nova energia

Fosfato de ferro-lítio e baterias ternárias de lítio: respectivas vantagens e cenários aplicáveis

À medida que o mercado de veículos eléctricos continua a expandir-se, a tecnologia das baterias, como componente principal, tem recebido ampla atenção. As baterias de fosfato de ferro-lítio e as baterias ternárias de lítio são atualmente os dois tipos de baterias mais comumente usados em veículos elétricos. Cada um deles tem suas próprias vantagens e cenários aplicáveis. Abaixo discutiremos suas diferenças e

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Materiais de ânodo composto de carbono/grafite duro

Material de ânodo de carbono duro alcança “novo talento” em armazenamento de energia

O carbono duro não grafitiza após tratamento em alta temperatura. Seu arranjo cristalino interno é desordenado e o espaçamento entre camadas é grande. Isso faz com que o ânodo de carbono duro armazene mais carga no mesmo volume. Melhora a densidade de energia e a resistência das baterias de íon de sódio. A expansão e contração do ânodo de carbono duro são mais uniformes

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Yang Wang U8

Yangwang U8 vendeu mais de 1.500 unidades em dezembro, como os compradores se sentem sobre seu preço ultrapassar um milhão de RMB

YangWang é uma marca sofisticada da BYD com um milhão de níveis. Recebeu muita atenção desde o seu nascimento. Recentemente, a BYD divulgou dados de vendas. Isso mostra que o YangWang U8 vendeu 1.592 unidades em dezembro de 2023. Isso o colocou no topo da lista de carros de luxo que custam um milhão ou mais de yuans na China. As vendas

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Quais são as vantagens do equipamento especial de fresagem a jato para materiais de bateria?

A aplicação dos moinhos a jato é bastante extensa, então hoje falarei brevemente sobre as vantagens do equipamento especial do moinho a jato para materiais de bateria no processo de uso. O equipamento de moagem e classificador fica no final do processo, o que tem grande impacto no desempenho do produto final.

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Bateria de íon de lítio

Granulação secundária de grafite artificial, revestimento, modificação e outros processos

O processo principal do coque ao grafite é dividido em quatro etapas principais e várias etapas menores. As quatro etapas principais são britagem, granulação, grafitização, triagem e desmagnetização. Entre os quatro principais processos de grafite artificial, a britagem e a peneiração são relativamente simples, enquanto a granulação e a grafitização são mais complexas. A grafite artificial de alta qualidade requer mais processos, como secundário

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