YangWang은 BYD의 백만급 하이엔드 브랜드입니다. 탄생부터 많은 주목을 받았습니다. 최근 BYD가 판매 데이터를 공개했습니다. 양왕U8은 2023년 12월 1,592대를 판매한 것으로 나타났다. 이로써 중국 내 100만 위안 이상의 고급차 목록 1위를 차지했다. 판매량은 많은 사람들의 기대를 뛰어넘었습니다. 그들은 백만 위안의 자율 오프로드 차량을 위한 것이었습니다.
1월 11일 이코노믹옵저버(Economic Observer) 기자는 BYD 내부자들에게 이 사실을 확인했다. 상기 양왕U8의 판매량은 실제 배송된 것임을 확인하였습니다. 11월에 배송된 408대를 추가하면 약 2,000명의 소비자가 YangWang U8을 구입했습니다. 양왕이 소식을 전했다. U8 주문량이 3만대를 넘었다고 하더군요. 약 30,000건의 주문이 밀렸습니다. 자동차 당 대략 백만 위안으로 계산하면 자동차의 가치는 최대 300억 위안에 달합니다.
YangWang U8은 BYD의 YangWang 브랜드가 출시한 첫 번째 모델입니다. 신에너지 오프로드 SUV 카테고리에 속합니다. 럭셔리 버전은 2023년 9월 20일에 상장됐고, 11월부터 배송을 시작했다. 비용은 1098만원입니다. 양왕U8은 출시 이후 '블랙 테크놀로지'에 집중해 왔다. 여기에는 제자리 회전, 도강, 타이어 펑크 후에도 안정을 유지하는 것이 포함됩니다. 그러나 최대 100만 위안에 달하는 가격은 뜨거운 논의를 불러일으켰다.
양왕은 8월에만 1,500대 이상 판매됐다. 이는 해당 브랜드가 100만 위안의 가격 상한선을 돌파했음을 나타냅니다. 그렇다면 YangWang U8은 정확히 누구에게 팔았나요? BYD 내부자는 Economic Observer에 회사가 YangWang U8에 대한 자세한 사용자 초상화를 갖고 있지 않다고 말했습니다.
YangWang U8 소유자 피드백
기자는 YangWang U8의 시승과 리뷰가 자체 자금을 지원하는 자동차 리뷰어와 언론에 의해 이루어졌다고 말했습니다. 그래서 어떤 사람들은 YangWang U8이 이러한 "특수그룹"에 팔린 것이 아니라고 농담을 하기도 했죠? 또한 기자는 일부 렌터카 플랫폼에 양왕U8이 등장한 사실을 발견했다.
경제 관찰자(Economic Observer) 기자가 여러 소유주를 인터뷰했습니다. 그들은 여러 가지 공통된 이유로 YangWang U8에 대해 이야기했습니다. 첫째, 그들은 멋진 기능 때문에 YangWang U8을 선택했습니다. 여기에는 제자리 회전과 넘어짐이 포함됩니다. 그들은 이러한 기능이 현재 모델에는 없다고 생각하므로 YangWang U8은 매우 매력적입니다. 둘째, 재무건전성이 상대적으로 좋다. YangWang U8은 가족 중 첫 번째 럭셔리 자동차도 아니고 두 번째 자동차도 아니고 세 번째 또는 네 번째 자동차입니다. “저는 39세이고 에너지 산업에 종사하고 있습니다. 그 전에 우리 가족은 백만 위안이 넘는 수입차를 많이 소유했습니다. 하지만 나는 이 자동차 가격의 상당 부분이 브랜드 비용을 지불하고 있다는 것을 알고 있습니다. 비교해 보면 YangWang이 더 비용 효율적입니다.” Ningxia의 YangWang U8 소유자인 Chen Xiao(가명)는 Economic Observer에 말했습니다. Chen Xiao는 기자들에게 스크린샷을 보여주었습니다. 그는 YangWang U8, Aston Martin DB11, Bentley Tian Yue 및 Range Rover를 소유하고 있다고 합니다. 가격은 250만 위안, 300만 위안, 200만 위안 정도입니다.
가격은 100만 위안이 넘는데, 대부분의 사람들이 매우 높은 가격이라고 생각합니다. 그러나 Chen은 YangWang U8이 동급에서 "좋은 가치"라고 생각합니다. '이시팡', '윤기' 등 다른 자동차에는 없는 신기술이 담겨 있기 때문이다. 또한 U8에는 3개의 라이더가 있습니다. 가죽 패키지는 차량 전체에 더욱 만족스러운 럭셔리 느낌을 선사합니다.
YangWang U8을 구매하시겠습니까?
이미 보증금을 지불한 또 다른 차 소유자 예비 자동차 소유자 왕화(가명) 씨는 광둥성 출신이다. “저는 아우디 A6L을 소유했던 34세 그래픽 디자이너입니다. 양왕 U8은 이 가족의 세 번째 자동차입니다. YangWang을 시험해본 후, 나는 이 차가 아주 많은 트릭을 가질 수 있다는 것을 발견했습니다. 사용하지 않거나 불필요한 기능이나 옵션도 있지만 그래도 있었으면 좋겠습니다. 돈이 충분해서 열정적으로 주문했어요.” Wang Hua는 Economic Observer 기자에게 기능적 관점에서 YangWang U8은 "큰 장난감"으로 시작할 가치가 있다고 말했습니다.
윈난 출신의 Sun 씨는 주로 자동차의 오프로드 성능에 중점을 두고 있습니다. 40세의 Sun씨는 Mitsubishi Pajero와 Nissan Tule을 소유하고 나중에 NIO ES8을 구입했습니다. 그는 고성능 차를 좋아해 거의 일본차만 선택했다고 말했다. 이제는 오프로드에서 NiO를 사용하는 것이 조금 불편합니다. 그래서 양왕 브랜드를 출시 때부터 지켜봐왔다. 예매 첫날부터 주목했다.
양왕은 언제 브랜드 가치를 갖게 되나요?
경제 관찰자 기자는 또한 많은 소비자가 YangWang U8을 기다리고 있음을 발견했습니다. 그들은 소셜 미디어에 있습니다. 그들은 그들을 낙담시킵니다. 이러한 이유로 YangWang UB는 일반적으로 가격 대비 가치가 없다고 간주됩니다. 그렇다면 YangWang U8은 수백만 달러의 가치가 있습니까?
중국 및 외국 자동차 회사에서 수년간 근무한 자동차 엔지니어는 소셜 미디어에서 이렇게 말했습니다. 그는 U8의 '블랙 테크놀로지'가 멋있게 들리지만 만들기가 그렇게 어렵지는 않다고 말했습니다. BOM 원가법을 적용하면 U8의 모터 가격은 ModelY의 약 2.5배이다. 배터리 및 범위 확장 시스템은 ModelY 배터리의 약 2배입니다. U8의 섀시, 차체, 내부 및 외부 하드웨어는 ModelY의 약 2배입니다. U8의 액세서리는 ModelY보다 2배 더 큽니다. 여기에는 스마트 드라이빙 칩, 카메라, 와이어링 하니스, 타이어 등이 포함됩니다. 대략적인 계산: YangWang U8의 총 BOM 비용은 약 600,000 RMB인 ModelY의 두 배 미만입니다. 이를 기준으로 U8의 총이익도 Tesla의 두 배인 약 40%이므로 U8의 가격은 약 840,000 RMB가 되어야 합니다.
이름을 밝히고 싶지 않은 한 컨설팅 분석가는 일부 부유한 소비자의 경우 브랜드 충성도가 그리 높지 않다고 기자들에게 말했습니다. 그들은 마음에 들면 브랜드를 구매할 것입니다. 그들은 우리의 휴대폰보다 더 멋진 자동차를 구입합니다. 또한 고부가가치 사람들은 자동차를 구입할 때 그 용도와 운전뿐만 아니라 사회적 가치도 함께 구매하는 경우가 많다고 말했습니다. 이러한 기능은 YangWang만의 고유한 기능입니다. 그들은 사회적 상호 작용의 초점이 될 것입니다. 그래서 “IQ 세금”이 있더라도 부자들은 기꺼이 그것을 지불할 의향이 있습니다.
YangWang U8 help BYD가 고급 자동차 산업에서 시장 점유율을 높이는 데 도움을 줄 수 있습니다.
현재 판매 데이터를 보면 양왕U8이 '부자형제' 그룹의 눈길을 사로잡았다. 이는 일련의 '블랙 테크놀로지' 축복 덕분이었다. 하지만 꾸준한 성장을 유지하는 것은 양왕에게 큰 도전이 될 것입니다. 중국에서는 Promising Cars나 High He 같은 브랜드가 고급 브랜드입니다. 그들은 첫 번째 사용자 배치를 확보한 후 추진력을 잃었습니다. 양왕은 이 악순환을 끊을 수 있을까? Economic Observer 기자와의 인터뷰에서 U8 소유자와 구매자는 U8 자체에 대해 낙관적입니다. 하지만 양왕의 키는 국제적인 고급차만큼 크지는 않다고도 했다. 현재 고급 자동차 시장에는 수백만 대의 자동차가 있습니다. 그들은 수백년의 제조 역사를 가지고 있습니다. 그들은 또한 깊은 기술과 브랜드 지식을 가지고 있습니다. YangWang은 BYD의 새로운 고급 브랜드입니다. 대중성과 제품 신뢰성을 정착하고 테스트하는 데 시간이 필요합니다.
이 차량(양왕U8)은 1세대 차량입니다. 주변 사람들은 실제 사용자 피드백을 보고 결정하려면 몇 달을 기다려 보라고 했습니다. 결국 현재 제품은 성숙하지 못하고 피드백도 부족하다”고 말했다. 위에 나열된 광둥성 자동차 소유자는 말했습니다. 우리가 아는 한, YangWang 브랜드 팀과 U8 제품은 여전히 개선의 여지가 많습니다. 개선이 필요해요.” 운남성의 위 소유자는 말했습니다.
양왕의 인기가 계속 유지된다면 그게 관건일 것이다. 이것이 BYD가 하이엔드 브랜드가 되는 방법이다. 현재 BYD의 전체 매출은 계속 급증하고 있다. 그래도 주요 판매량은 다이너스티와 오션 시리즈 중 상대적으로 저렴한 가격이다. 이익을 개선하기 위해 BYD는 고급형을 목표로 삼았습니다.
양왕의 발전
새로운 에너지 차량으로 전환한 후 BYD는 Denza의 지분을 회복하여 고급 제품에 영향을 미쳤습니다. 그런 다음 BYD는 신속하게 신제품을 출시했습니다. 또한 YangWang과 Equation Leopard라는 두 가지 새로운 브랜드를 출시했습니다. 그중 Denza와 Equation Leopard는 중급 및 고급 소비자 시장을 포괄합니다. YangWang은 백만 레벨 브랜드이자 BYD 하이엔드의 선두주자입니다. 큰 기대를 안고 배치됩니다.
그러나 Denza의 D9만이 시장에서 좋은 반응을 얻었습니다. 그러나 이후 제품은 잘 팔리지 않았다. Equation Leopard는 새로운 오프로드 바람을 타고 있습니다. 매출이 오르고 있습니다. YangWang의 비용은 $1백만이며 더 많은 불확실성에 직면해 있습니다.
양왕의 2023년 12월 판매량은 '좋은 출발'을 보이고 있다. 그러나 우리는 장기적인 발전을 지켜볼 필요가 있습니다. 하지만 BYD에게 양왕 브랜드의 주요 목표는 판매가 아니라고 생각하는 이들도 있다. BYD의 더 높은 브랜드 가치를 구축하기 위함이다.
좋은 소식은 국내 시장 외에도 일부 해외 시장에서도 YangWang U8을 좋아한다는 것입니다. 일부 중고차 수출업자들은 러시아에서 U8의 가격이 2백만 위안이 넘는다고 말합니다. 심지어 300만 위안에 달할 수도 있습니다. 이는 향후 BYD가 부유한 해외 사용자를 '수확'할 수 있는 기회를 갖게 된다는 것을 의미합니다. 그들은 중국의 “부자 형제들”의 필요를 충족시키면서 이를 수행할 수 있습니다.”
