2024년 양극재는 공급-수요 불균형을 겪을 것이다. 주요 자동차 제조업체 간의 가격 전쟁으로 인해 3원계 리튬 배터리의 사용이 감소했다. 반면, 인산철리튬 소재의 수요는 급증했다. 그 사용이 급격히 증가했다. 동시에 인산철리튬은 "왕의 왕의 왕"이 되었다.

신에너지 자동차에서 사용된 리튬 철인산 배터리를 재활용하는 데 중점을 두고 있습니다. 전체 구성 요소 녹색 재활용 라인이 작업을 시작했습니다. 유해 물질을 제거하고, 자원을 재활용하고, 산업 루프를 닫는 것을 목표로 합니다. 이를 통해 신에너지 자동차 산업의 지속 가능성에 도움이 될 것입니다. 이러한 노력은 상당한 경제적 이익을 가져옵니다. 개발

3원 및 리튬 철 인산은 두 가지 유형의 리튬 이온 배터리입니다. 현재 널리 사용되고 있습니다. 각각 장단점이 있습니다. 특정 용도에 따라 선택하십시오. 3원 리튬 배터리는 일종의 리튬 배터리입니다. 3원 양극 재료를 사용합니다. 예를 들어 리튬 니켈 코발트 망간 산화물(Li(NiCoMn)O2)이 있습니다. 또한

7월 9일 저녁, 산산. 회사가 2024년 반기 실적 전망을 발표했다. 1500만~2250만 위안의 순이익을 얻을 것으로 예상된다. 일회성 손익을 공제한 순이익은 1650만~2475만 위안이 된다. 회사는 88.28~95.78의 순이익을 기대합니다.

오늘날 자동차 시장은 변화무쌍한 상황에 처해 있습니다. 샤오미 SU7은 여전히 인기가 많습니다. 또 다른 히트작인 Lideal L6가 도착했습니다. 그 이유 중 하나는 리오토가 지난해 중국 신동차 업체 중 매출 1위에 올랐기 때문이다. 그러나 업계는 그 이후로 여러 번 그것을 능가했습니다. 순수 전기 MPV 모델,

제트 분쇄기로 재료를 처리할 수 있습니다. 평균 입자 크기를 1-45 마이크론으로 줄일 수 있습니다. 그리고 입자 크기 범위를 조정할 수 있습니다. 배터리 소재 산업에 있어서 없어서는 안 될 가공 장비입니다. 그렇다면 문제는 제트 분쇄기가 이를 어느 정도까지 분쇄할 수 있느냐는 것입니다. 이는 다음과 관련이 있습니다

전기차 시장이 지속적으로 확대되면서 핵심 부품인 배터리 기술이 주목을 받고 있다. 인산철리튬 배터리와 삼원계 리튬 배터리는 현재 전기 자동차에 가장 일반적으로 사용되는 두 가지 배터리 유형입니다. 각각에는 고유한 장점과 적용 가능한 시나리오가 있습니다. 아래에서는 차이점과 차이점에 대해 설명합니다.

YangWang은 BYD의 백만급 하이엔드 브랜드입니다. 탄생부터 많은 주목을 받았습니다. 최근 BYD가 판매 데이터를 공개했습니다. 이를 통해 양왕U8은 2023년 12월 1,592대를 판매한 것으로 나타났다. 이로써 중국 내 100만 위안 이상의 고급차 목록 1위를 차지했다. 판매