YangWang は BYD の百万レベルの高級ブランドです。誕生以来、大きな注目を集めてきました。最近、BYDは販売データを発表した。それによると、YangWang U8は2023年12月に1,592台を販売した。これにより、YangWang U8は中国で100万元以上の高級車リストのトップとなった。売上は多くの人々の予想を上回りました。それは100万元の自動運転オフロード車の値段だった。
1月11日、エコノミック・オブザーバーの記者がBYD内部関係者にこれを認めた。 YangWang U8 の上記の販売が実際の納入であることを確認しました。 11月に納入された408台を加えると、2,000人近くの消費者がYangWang U8の代金を支払ったことになる。ヤンワン氏がニュースを発表した。 U8の受注は3万台を超えたという。約3万件の注文が滞っている。これらの車の価値は、1 台あたり 100 万元と概算すると、最大 300 億元になります。
YangWang U8 は、BYD の YangWang ブランドが発売する最初のモデルです。新エネルギーオフロードSUVのカテゴリーに属します。豪華版は2023年9月20日に上場され、11月に配信が開始された。費用は109.8万元です。 YangWang U8 は発売以来、その「ブラック テクノロジー」に焦点を当ててきました。これには、その場でのターン、ウェーディング、パンクした後でも安定した状態を維持することが含まれます。しかし、その価格が最大100万人民元であるため、激しい議論が巻き起こった。
YangWang は 8 月に 1,500 台以上を販売しました。これは、同社のブランドが100万人民元の価格上限を突破したことを示している。では、YangWang U8 はいったい誰に売ったのでしょうか? BYDの内部関係者らはエコノミック・オブザーバーに対し、同社はYangWang U8の詳細なユーザー像を持っていないと語った。
YangWang U8 オーナーのフィードバック
同記者によると、YangWang U8の試乗とレビューは自己資金で行われた自動車評論家とメディアによるものだという。したがって、YangWang U8 はこれらの「特別なグループ」に販売されなかったのではないかと冗談を言う人もいました。また、記者はYangWang U8が一部のレンタカープラットフォームに登場していることを発見しました。
エコノミック・オブザーバーの記者は数人のオーナーにインタビューした。彼らは多くの共通の理由から YangWang U8 について話しました。まず、優れた機能のため、YangWang U8 を選択しました。これには、その場でターンすることやウェーディングが含まれます。これらの機能は現行モデルにはないため、YangWang U8 は非常に魅力的だと彼らは考えています。第二に、彼らの財務力は比較的強いです。 YangWang U8 は、ファミリーの最初の高級車ではなく、2 台目でもなく、3 台目か 4 台目の車です。 「私は39歳で、エネルギー業界で働いています。それまで、私の家族は100万元以上の輸入車をたくさん所有していました。しかし、これらの車の価格の多くがブランドに支払われていることを私は知っています。比較すると、YangWang の方が費用対効果が高いです。」寧夏出身のYangWang U8のオーナー、チェン・シャオさん（仮名）は経済監視紙に語った。陳暁氏は記者らにスクリーンショットを見せた。同氏はYangWang U8、Aston Martin DB11、Bentley Tian Yue、Range Roverを所有しているという。それらは約250万元、300万元、200万元の価値があります。
価格は100万元以上で、多くの人が非常に高いと考えています。しかし、Chen 氏は、YangWang U8 はこのクラスでは「良い価値がある」と考えています。 「イーシーファン」や「ユンチー」など、他のクルマにはない新技術が搭載されているからだ。また、U8 には 3 つのライダーが搭載されています。レザーパッケージにより、クルマ全体の高級感が一層高まります。
YangWang U8 を購入したいですか?
すでに手付金を支払った別の自動車所有者志望の王華さん（仮名）は広東省出身。 「私は 34 歳のグラフィック デザイナーで、以前はアウディ A6L を所有していました。YangWang U8 は家族の 3 台目の車です。 YangWang を試してみて、この車には非常に多くのトリックができることがわかりました。使わないか不要な機能やオプションもありますが、それでも欲しいと思っています。お金に余裕があったので、熱心に注文しました。」王華氏は経済観察記者に対し、機能的な観点から見ると、YangWang U8は「大きなおもちゃ」として始める価値があると語った。
雲南省出身の孫氏は、主に車のオフロード性能に焦点を当てています。 40 歳の Sun さんは、三菱 パジェロと日産 Tule を所有し、その後 NIO ES8 を購入しました。彼はパフォーマンスカーが好きで、ほとんど日本車しか選ばないと言いました。さて、NiOをオフロードで使うには少し不便です。ということで、YangWangブランドを発売当初から注目していたそうです。先行販売初日に注目した。
YangWang にブランド価値が生まれるのはいつですか?
エコノミック・オブザーバーの記者はまた、多くの消費者がYangWang U8についての情報を待っていることも発見した。彼らはソーシャルメディア上にいます。彼らは彼らを落胆させます。このため、YangWang UB は一般的に価格に見合った価値がないと考えられています。では、YangWang U8 には何百万もの価値があるのでしょうか?
中国や外資の自動車会社で長年の勤務経験を持つ自動車エンジニアはソーシャルメディアでこう語った。 U8の「ブラックテクノロジー」はクールに聞こえるが、作るのはそれほど難しくないと彼は語った。 BOM コスト法を使用すると、U8 のモーター価格は ModelY の約 2.5 倍になります。バッテリーとレンジエクステンダーシステムはModelYバッテリーの約2倍です。 U8 のシャーシ、ボディ、内装、外装のハードウェアは ModelY の約 2 倍です。 U8の付属品はModelYの2倍です。これらには、スマート運転チップ、カメラ、ワイヤーハーネス、タイヤが含まれます。大まかな計算: YangWang U8 の総 BOM コストは ModelY の 2 倍未満 (約 600,000 人民元)。これに基づいて、U8の粗利益もテスラの約40%の2倍であるため、U8の価格は約84万元になるはずです。
匿名を希望していたコンサルティングアナリストは記者団に対し、一部の裕福な消費者にとってブランドロイヤルティはそれほど高くないと語った。彼らは気に入ったブランドを購入します。彼らは私たちの携帯電話よりもさらに魅力的な車を購入します。また、価値観の高い人は車を購入する際、その用途や乗り心地だけでなく、その社会的価値も購入することが多いと同氏は述べた。これらの機能はYangWang独自のものです。彼らは社会的交流の中心となるでしょう。したがって、たとえ「IQ税」があったとしても、富裕層は喜んでそれを支払います。
YangWang U8 のサポート BYD が高級車業界での市場シェアを向上させるのに役立ちます。
現在の販売データから、YangWang U8 は「金持ち兄弟」グループの注目を集めています。これは一連の「ブラックテクノロジー」の恩恵によるものだった。しかし、安定した成長を維持することはYangWangにとって大きな課題となるだろう。中国では、Promising Cars や High He などのブランドが高級品です。最初のユーザーを獲得した後、彼らは勢いを失った。 YangWang はサイクルを断ち切ることができるでしょうか?エコノミック・オブザーバー紙の記者とのインタビューでは、U8のオーナーと購入者はU8自体について楽観的であると述べた。しかし、YangWangは国際的な高級車ほど背が高くないとも言った。現在の高級車市場には何百万台もの車が存在します。彼らには何百年もの製造の歴史があります。彼らは深い技術とブランド知識も持っています。 YangWang は BYD 傘下の新しいハイエンド ブランドです。その人気と製品の信頼性を確立し、テストするには時間が必要です。
この車両（YangWang U8）は初代車両です。私の周りの人たちは、実際のユーザーのフィードバックを見て決める前に数か月待ってくださいと言っていました。結局のところ、現在の製品は成熟しておらず、十分なフィードバックがありません。」上に挙げた広東省の自動車所有者らは語った。私たちが知る限り、YangWang ブランドチームと U8 製品にはまだ改善の余地がたくさんあります。彼らは改善する必要がある。」上記の雲南省出身のオーナーはこう語る。
YangWangの人気が維持できるかどうかが鍵となるだろう。これがBYDがハイエンドブランドになる方法です。現在、BYD全体の売上高は急増し続けている。それでも、その主な売りはダイナスティシリーズとオーシャンシリーズの比較的低価格である。 BYDは収益向上のため、ハイエンド製品を目指してきた。
楊望の発展
新エネルギー車への移行後、BYDはハイエンド車に影響を与えるためにデンザの株式を回収した。その後、BYDはすぐに新製品を発売しました。また、YangWang と Equation Leopard という 2 つの新しいブランドも立ち上げました。その中で、Denza と Equation Leopard は、ミドルエンドおよびハイエンドの消費者市場をカバーしています。 YangWang は百万レベルのブランドであり、BYD のハイエンドの先駆者です。大きな期待を込めて置かれています。
ただし、市場で良いフィードバックを得ているのはデンザの D9 だけです。しかし、その後の製品はあまり売れませんでした。 Equation Leopard は新たなオフロードの風を感じます。売上は右肩上がりです。 YangWang の費用は $100 万であり、さらなる不確実性に直面しています。
YangWangの2023年12月の販売量は「好調なスタート」を示している。しかし、私たちはその長期的な発展を見守る必要があります。しかし、BYDにとってYangWangブランドの主な目標は販売ではないと考える人もいる。 BYDのより高いブランド価値を構築するためだ。
良いニュースは、国内市場に加えて、一部の海外市場でもYangWang U8が気に入っているということです。一部の中古車輸出業者は、ロシアでは U8 の価格が 200 万人民元以上であると述べている。 300万元に達することもあります。これは、将来的にBYDが外国の富裕層ユーザーを「収穫」するチャンスがあることを意味する。彼らは中国の「裕福な同胞たち」のニーズを満たしながらこれを行うことができる。」
