YangWang est une marque haut de gamme de BYD de niveau million. Il a suscité beaucoup d'attention depuis sa naissance. Récemment, BYD a publié des données de ventes. Il montre que la YangWang U8 a vendu 1 592 unités en décembre 2023. Cela la place en tête de liste des voitures de luxe coûtant au moins un million de yuans en Chine. Les ventes ont dépassé les attentes de nombreuses personnes. Il s'agissait de véhicules tout-terrain autonomes d'un million de RMB.
Le 11 janvier, le journaliste de l’Economic Observer l’a confirmé aux initiés de BYD. Ils ont confirmé que les ventes ci-dessus de YangWang U8 étaient de véritables livraisons. Si l'on ajoute les 408 unités livrées en novembre, près de 2 000 consommateurs ont payé pour le YangWang U8. YangWang a annoncé la nouvelle. Ils ont déclaré que les commandes d'U8 dépassaient 30 000 unités. Environ 30 000 commandes sont en retard. Les voitures valent jusqu'à 30 milliards de RMB, sur la base d'un calcul approximatif d'un million de RMB par voiture.
YangWang U8 est le premier modèle lancé par la marque YangWang de BYD. Il appartient à la nouvelle catégorie des SUV tout-terrain énergétiques. La version de luxe a été répertoriée le 20 septembre 2023 et sa livraison a commencé en novembre. Cela coûte 1,098 millions de RMB. Depuis son lancement, le YangWang U8 s'est concentré sur sa « technologie noire ». Cela inclut tourner sur place, patauger et rester stable même après une crevaison. Mais son prix, pouvant atteindre un million de RMB, a suscité de vives discussions.
YangWang a vendu plus de 1 500 unités en août. Cela montre que sa marque a dépassé le plafond de prix d'un million de RMB. Alors, à qui exactement YangWang U8 a-t-il vendu ? Des initiés de BYD ont déclaré à l'Economic Observer que la société ne dispose pas de portrait détaillé de l'utilisateur de YangWang U8.
Commentaires du propriétaire du YangWang U8
Le journaliste a déclaré que l'essai routier et l'évaluation du YangWang U8 étaient effectués par des évaluateurs de voitures et des médias autofinancés. Par conséquent, certaines personnes ont plaisanté en disant que YangWang U8 n'avait pas été vendu à ces « groupes spéciaux » ? En outre, le journaliste a découvert que YangWang U8 apparaissait sur certaines plateformes de location de voitures.
Un journaliste d’Economic Observer a interviewé plusieurs propriétaires. Ils ont parlé du YangWang U8 pour de nombreuses raisons courantes. Tout d’abord, ils ont choisi le YangWang U8 pour ses fonctionnalités intéressantes. Ceux-ci incluent se retourner sur place et patauger. Ils pensent que ces fonctionnalités ne figurent pas dans le modèle actuel, le YangWang U8 est donc très attrayant. Deuxièmement, leur solidité financière est relativement solide. YangWang U8 n'est pas la première voiture de luxe de la famille, pas même la deuxième voiture, mais la troisième ou la quatrième voiture. « J'ai 39 ans et je travaille dans le secteur de l'énergie. Avant cela, ma famille possédait de nombreuses voitures importées valant plus d'un million de RMB. Mais je sais qu’une grande partie du prix de ces voitures est payée par la marque. Comparativement parlant, YangWang est plus rentable. Chen Xiao (un pseudonyme), propriétaire de YangWang U8 du Ningxia, a déclaré à l'Economic Observer. Chen Xiao a montré une capture d'écran aux journalistes. Il indique qu'il possède un YangWang U8, une Aston Martin DB11, une Bentley Tian Yue et un Range Rover. Ils valent environ 2,5 millions, 3 millions et 2 millions de RMB.
Le prix dépasse 1 million de RMB, ce que la plupart des gens considèrent comme très élevé. Mais Chen pense que le YangWang U8 est un « bon rapport qualité-prix » dans sa catégorie. En effet, elle dispose de nouvelles technologies qui ne sont pas disponibles sur d'autres voitures, comme la « Yi Sifang » et la « Yunqi ». De plus, le U8 dispose de trois lidars. L'ensemble cuir donne à l'ensemble de la voiture une sensation de luxe plus satisfaisante.
Voulez-vous acheter du YangWang U8 ?
Wang Hua (pseudonyme), un autre propriétaire potentiel de voiture qui a déjà payé une caution, est originaire de la province du Guangdong. « Je suis un graphiste de 34 ans qui possédait une Audi A6L, et la YangWang U8 est la troisième voiture de la famille. Après avoir essayé YangWang, j'ai découvert que la voiture pouvait avoir tellement de trucs. Certaines fonctions et options peuvent ne pas être utilisées ou sont inutiles, mais j'espère toujours les avoir. J’avais juste assez d’argent, alors j’ai passé une commande passionnée. Wang Hua a déclaré au journaliste d'Economic Observer que d'un point de vue fonctionnel, le YangWang U8 vaut la peine d'être considéré comme un « gros jouet ».
M. Sun du Yunnan se concentre principalement sur les performances tout-terrain de la voiture. M. Sun, 40 ans, possédait un Mitsubishi Pajero et un Nissan Tule et a ensuite acheté un NIO ES8. Il a dit qu'il aimait les voitures de performance et qu'il avait presque choisi uniquement les voitures japonaises. Maintenant, c'est un peu gênant d'utiliser NiO hors route. Il surveille donc la marque YangWang depuis sa sortie. Il a prêté attention au premier jour de la prévente.
Quand YangWang a-t-il une valeur de marque ?
Le journaliste de l'Economic Observer a également constaté que de nombreux consommateurs attendent de voir YangWang U8. Ils sont sur les réseaux sociaux. Ils les découragent. Pour cette raison, YangWang UB est généralement considéré comme ne valant pas son prix. Alors, YangWang U8 vaut-il des millions ?
Un ingénieur automobile possédant des années d'expérience professionnelle dans des constructeurs automobiles chinois et étrangers a déclaré cela sur les réseaux sociaux. Il a ajouté que, même si les « technologies noires » du U8 semblent cool, elles ne sont pas si difficiles à réaliser. Si nous utilisons la méthode du coût de nomenclature, le prix du moteur U8 est environ 2,5 fois supérieur à celui du modèle Y. Le système de batterie et d’extension d’autonomie est environ deux fois supérieur à celui de la batterie ModelY. Le châssis, la carrosserie, le matériel intérieur et extérieur du U8 est environ 2 fois supérieur à celui du ModelY. Les accessoires de U8 sont deux fois plus grands que ceux de ModelY. Ils comprennent des puces de conduite intelligente, des caméras, des faisceaux de câbles et des pneus. Calcul approximatif : le coût total de nomenclature du YangWang U8 est inférieur à deux fois celui du ModelY, soit environ 600 000 RMB. Sur cette base, le bénéfice brut de l'U8 est également le double de celui de Tesla, soit environ 40%, donc le prix de l'U8 devrait être d'environ 840 000 RMB.
Un analyste consultant, qui a souhaité rester anonyme, a déclaré aux journalistes que, pour certains consommateurs riches, il n 'y avait pas beaucoup de fidélité à la marque. Ils achèteront une marque quand ils l’aimeront. Ils achètent des voitures encore plus belles que nos téléphones portables. En outre, il a ajouté que pour les personnes de grande valeur, lorsqu'elles achètent une voiture, elles achètent souvent non seulement son utilisation et sa conduite, mais aussi sa valeur sociale. Ces fonctions sont uniques à YangWang. Ils seront au centre des interactions sociales. Ainsi, même s’il existe une « taxe sur le QI », les riches sont prêts à la payer.
Aide YangWang U8 Peut aider BYD à améliorer sa part de marché dans l'industrie automobile haut de gamme.
D'après les données de ventes actuelles, YangWang U8 a attiré l'attention d'un groupe de « frères riches ». Cela était dû à une série de bénédictions de la « technologie noire ». Cependant, maintenir une croissance régulière constituera un défi de taille pour YangWang. En Chine, des marques comme Promising Cars et High He sont haut de gamme. Ils ont perdu leur élan après avoir obtenu le premier groupe d’utilisateurs. YangWang peut-il briser le cycle ? Dans l'interview accordée au journaliste d'Economic Observer, les propriétaires et les acheteurs de l'U8 sont optimistes quant à l'U8 lui-même. Mais ils ont également dit que YangWang n’était pas aussi grande que les voitures de luxe internationales. Sur le marché actuel des voitures de luxe, il existe des millions de voitures. Ils ont des centaines d’années d’histoire de fabrication. Ils possèdent également une connaissance approfondie de la technologie et de la marque. YangWang est une nouvelle marque haut de gamme sous BYD. Il lui faut du temps pour s’installer et tester sa popularité et la fiabilité de son produit.
Cette voiture (YangWang U8) est une voiture de première génération. Mon entourage m’a dit d’attendre quelques mois pour voir les vrais retours des utilisateurs avant de me décider. Après tout, le produit actuel n’est pas mature et il n’y a pas suffisamment de retours. » Les propriétaires de voitures du Guangdong mentionnés ci-dessus ont déclaré. À notre connaissance, l'équipe de la marque YangWang et le produit U8 ont encore beaucoup à faire. Ils doivent s’améliorer. Les propriétaires ci-dessus du Yunnan ont déclaré.
Si YangWang reste populaire, ce sera la clé. C’est ainsi que BYD deviendra une marque haut de gamme. À l'heure actuelle, les ventes globales de BYD continuent d'augmenter. Pourtant, ses principales ventes sont le prix relativement bas des séries Dynasty et Ocean. Pour améliorer ses bénéfices, BYD a visé le haut de gamme.
Développement de YangWang
Après le passage aux véhicules à énergie nouvelle, BYD a récupéré les capitaux propres de Denza pour avoir un impact sur le haut de gamme. Ensuite, BYD a rapidement lancé de nouveaux produits. Ils ont également lancé deux nouvelles marques : YangWang et Equation Leopard. Parmi eux, Denza et Equation Leopard couvrent le marché de consommation moyen et haut de gamme. YangWang est une marque de plusieurs millions de personnes et est l'avant-garde du haut de gamme de BYD. Il est placé avec de grands espoirs.
Cependant, seul le D9 de Denza a reçu de bons retours du marché. Mais les produits ultérieurs ne se sont pas aussi bien vendus. Equation Leopard est dans le nouveau vent du tout-terrain. Les ventes grimpent. YangWang coûte $1 million et fait face à plus d'incertitude.
Le volume des ventes de YangWang en décembre 2023 montre un « bon début ». Mais nous devons surveiller son évolution à plus long terme. Cependant, certains pensent aussi que pour BYD, l'objectif principal de la marque YangWang n'est pas la vente. Il s’agit de créer une valeur de marque plus élevée pour BYD.
La bonne nouvelle est qu'en plus du marché intérieur, certains marchés étrangers aiment également le YangWang U8. Certains exportateurs de voitures d'occasion affirment qu'une U8 coûte plus de 2 millions de RMB en Russie. Il peut même atteindre 3 millions de RMB. Cela signifie qu’à l’avenir, BYD aura la possibilité de « récolter » de riches utilisateurs étrangers. Ils peuvent le faire tout en répondant aux besoins des « frères riches » de la Chine.
