YangWang ist eine millionenschwere High-End-Marke von BYD. Es hat seit seiner Geburt viel Aufmerksamkeit erregt. Kürzlich veröffentlichte BYD Verkaufszahlen. Daraus geht hervor, dass der YangWang U8 im Dezember 2023 1.592 Einheiten verkauft hat. Damit steht er an der Spitze der Liste der Luxusautos, die in China eine Million Yuan oder mehr kosten. Die Verkäufe übertrafen die Erwartungen vieler Menschen. Es handelte sich um autonome Geländefahrzeuge für eine Million RMB.
Am 11. Januar bestätigte der Reporter des Economic Observer dies gegenüber BYD-Insidern. Sie bestätigten, dass es sich bei den oben genannten Verkäufen von YangWang U8 um tatsächliche Lieferungen handelte. Rechnet man die 408 im November ausgelieferten Einheiten hinzu, haben fast 2.000 Verbraucher für den YangWang U8 bezahlt. YangWang veröffentlichte die Nachricht. Sie sagten, dass die U8-Bestellungen 30.000 Einheiten überschritten hätten. Etwa 30.000 Bestellungen sind im Rückstand. Die Autos haben einen Wert von bis zu 30 Milliarden RMB, basierend auf einer groben Schätzung von einer Million RMB pro Auto.
YangWang U8 ist das erste Modell der BYD-Marke YangWang. Es gehört zur Kategorie der neuen Energie-Offroad-SUVs. Die Luxusversion wurde am 20. September 2023 gelistet und im November ausgeliefert. Es kostet 1,098 Millionen RMB. Seit seiner Einführung hat sich der YangWang U8 auf seine „schwarze Technologie“ konzentriert. Dazu gehört, sich auf der Stelle zu drehen, zu waten und auch nach einer Reifenpanne stabil zu bleiben. Doch sein Preis von bis zu einer Million RMB hat heftige Diskussionen ausgelöst.
YangWang verkaufte im August mehr als 1.500 Einheiten. Dies zeigt, dass die Marke die Preisobergrenze von einer Million RMB durchbrochen hat. An wen genau hat YangWang U8 verkauft? BYD-Insider sagten dem Economic Observer, dass das Unternehmen über kein detailliertes Benutzerporträt von YangWang U8 verfüge.
Feedback des YangWang U8-Besitzers
Der Reporter sagte, die Probefahrt und die Rezension des YangWang U8 seien von selbst finanzierten Autorezensenten und Medien erfolgt. Deshalb scherzten einige Leute, dass YangWang U8 nicht an diese „Sondergruppen“ verkauft wurde? Außerdem stellte der Reporter fest, dass YangWang U8 auf einigen Autovermietungsplattformen auftauchte.
Ein Reporter des Economic Observer interviewte mehrere Eigentümer. Sie sprachen aus vielen gemeinsamen Gründen über den YangWang U8. Zunächst entschieden sie sich für den YangWang U8 wegen seiner coolen Funktionen. Dazu gehören das Drehen auf der Stelle und das Waten. Sie glauben, dass diese Funktionen im aktuellen Modell nicht vorhanden sind, weshalb der YangWang U8 sehr attraktiv ist. Zweitens ist ihre Finanzkraft relativ stark. YangWang U8 ist nicht das erste Luxusauto der Familie, nicht einmal das zweite Auto, sondern das dritte oder vierte Auto. „Ich bin 39 Jahre alt und arbeite in der Energiebranche. Davor besaß meine Familie viele importierte Autos im Wert von über einer Million RMB. Aber ich weiß, dass ein Großteil des Preises dieser Autos von der Marke getragen wird. Im Vergleich dazu ist YangWang kostengünstiger.“ Chen Xiao (ein Pseudonym), Besitzer von YangWang U8 aus Ningxia, sagte dem Economic Observer. Chen Xiao zeigte Reportern einen Screenshot. Es hieß, er besitze einen YangWang U8, einen Aston Martin DB11, einen Bentley Tian Yue und einen Range Rover. Sie haben einen Wert von etwa 2,5 Millionen, 3 Millionen und 2 Millionen RMB.
Der Preis liegt bei über 1 Million RMB, was die meisten Leute für sehr hoch halten. Chen ist jedoch der Meinung, dass das YangWang U8 in seiner Klasse ein „gutes Preis-Leistungs-Verhältnis“ bietet. Dies liegt daran, dass es über neue Technologien verfügt, die bei anderen Autos wie dem „Yi Sifang“ und dem „Yunqi“ nicht vorhanden sind. Außerdem verfügt das U8 über drei Lidars. Das Lederpaket verleiht dem gesamten Auto ein angenehmeres Luxusgefühl.
Möchten Sie YangWang U8 kaufen?
Wang Hua (Name geändert), ein weiterer potenzieller Autobesitzer, der bereits eine Kaution hinterlegt hat, stammt aus der Provinz Guangdong. „Ich bin ein 34-jähriger Grafikdesigner, der früher einen Audi A6L besaß, und der YangWang U8 ist das dritte Auto in der Familie. Nachdem ich YangWang ausprobiert hatte, stellte ich fest, dass das Auto so viele Tricks haben kann. Es gibt einige Funktionen und Optionen, die möglicherweise nicht genutzt werden oder unnötig sind, aber ich hoffe trotzdem, sie zu haben. Ich hatte gerade genug Geld, also gab ich eine leidenschaftliche Bestellung auf.“ Wang Hua sagte dem Reporter des Economic Observer, dass YangWang U8 aus funktionaler Sicht einen Start als „großes Spielzeug“ wert sei.
Herr Sun aus Yunnan konzentriert sich hauptsächlich auf die Geländeleistung des Autos. Herr Sun, 40 Jahre alt, besaß einen Mitsubishi Pajero und einen Nissan Tule und kaufte später einen NIO ES8. Er sagte, er mag leistungsstarke Autos und wähle fast nur japanische Autos. Nun ist es etwas umständlich, NiO im Gelände zu verwenden. Daher beobachtet er die Marke YangWang seit ihrer Veröffentlichung. Er achtete auf den ersten Tag des Vorverkaufs.
Wann hat YangWang einen Markenwert?
Der Economic Observer-Reporter stellte außerdem fest, dass viele Verbraucher darauf warten, etwas über YangWang U8 zu erfahren. Sie sind in den sozialen Medien unterwegs. Sie entmutigen sie. Aus diesem Grund gilt YangWang UB allgemein als nicht den Preis wert. Ist YangWang U8 also Millionen wert?
Dies sagte ein Automobilingenieur mit jahrelanger Berufserfahrung bei chinesischen und ausländischen Automobilunternehmen in den sozialen Medien. Er sagte, dass die „schwarzen Technologien“ des U8 zwar cool klingen, aber nicht so schwer herzustellen seien. Wenn wir die Stücklistenkostenmethode verwenden, ist der Motorpreis von U8 etwa 2,5-mal so hoch wie der von ModelY. Das Batterie- und Range-Extender-System ist etwa doppelt so groß wie die Batterie des ModelY. Das Chassis, die Karosserie sowie die Innen- und Außenteile des U8 sind etwa doppelt so hoch wie die des ModelY. Das Zubehör von U8 ist doppelt so groß wie das von ModelY. Dazu gehören intelligente Fahrchips, Kameras, Kabelbäume und Reifen. Grobe Berechnung: Die gesamten Stücklistenkosten von YangWang U8 sind weniger als doppelt so hoch wie die von ModelY, was etwa 600.000 RMB entspricht. Auf dieser Basis ist der Bruttogewinn von U8 auch doppelt so hoch wie der von Tesla, nämlich etwa 40%, sodass der Preis von U8 etwa 840.000 RMB betragen sollte.
Ein beratender Analyst, der nicht namentlich genannt werden wollte, sagte Reportern, dass es bei einigen wohlhabenden Verbrauchern keine große Markentreue gebe. Sie kaufen eine Marke, wenn sie ihnen gefällt. Sie kaufen Autos, die noch schöner sind als unsere Mobiltelefone. Außerdem sagte er, dass Menschen mit hohem Wert beim Kauf eines Autos oft nicht nur dessen Nutzung und Fahrweise, sondern auch seinen sozialen Wert mit einbeziehen. Diese Funktionen gibt es nur bei YangWang. Sie werden im Mittelpunkt der sozialen Interaktion stehen. Selbst wenn es also eine „IQ-Steuer“ gäbe, wären die Reichen bereit, diese zu zahlen.
YangWang U8-Hilfe Kann BYD dabei helfen, seinen Marktanteil in der High-End-Automobilindustrie zu verbessern.
Den aktuellen Verkaufsdaten zufolge hat YangWang U8 die Aufmerksamkeit einer Gruppe „reicher Brüder“ auf sich gezogen. Dies war auf eine Reihe von Segnungen der „schwarzen Technologie“ zurückzuführen. Für YangWang wird es jedoch eine große Herausforderung sein, ein stetiges Wachstum aufrechtzuerhalten. In China sind Marken wie Promising Cars und High He High-End-Marken. Sie haben an Schwung verloren, nachdem sie die ersten Benutzer gewonnen haben. Kann YangWang den Kreislauf durchbrechen? Im Interview mit dem Reporter des Economic Observer sind U8-Besitzer und -Käufer hinsichtlich des U8 selbst optimistisch. Sie sagten aber auch, dass YangWang nicht so groß sei wie internationale Luxusautos. Auf dem aktuellen Markt für Luxusautos gibt es Millionen von Autos. Sie haben eine jahrhundertealte Herstellungsgeschichte. Sie verfügen außerdem über umfassende Technologie- und Markenkenntnisse. YangWang ist eine neue High-End-Marke unter BYD. Es braucht Zeit, um sich zu etablieren und seine Popularität und Produktzuverlässigkeit zu testen.
Dieses Auto (YangWang U8) ist ein Auto der ersten Generation. Die Leute um mich herum sagten mir, ich solle ein paar Monate warten, um das echte Benutzerfeedback zu sehen, bevor ich mich entscheide. Schließlich ist das aktuelle Produkt noch nicht ausgereift und es gibt nicht genügend Feedback.“ Die oben aufgeführten Autobesitzer aus Guangdong sagten. Soweit wir wissen, gibt es beim YangWang-Markenteam und beim U8-Produkt noch viel Raum für Verbesserungen. Sie müssen sich verbessern.“ Die oben genannten Besitzer aus Yunnan sagten.
Wenn YangWang beliebt bleibt, wird es entscheidend sein. So wird BYD zu einer High-End-Marke. Derzeit steigen die Gesamtverkäufe von BYD weiter an. Der Hauptvorteil ist jedoch der relativ niedrige Preis der Serien Dynasty und Ocean. Um den Gewinn zu steigern, hat BYD auf High-End-Produkte gesetzt.
Entwicklung von YangWang
Nach der Umstellung auf Fahrzeuge mit neuer Energie gewann BYD das Eigenkapital von Denza zurück, um Einfluss auf die Oberklasse zu nehmen. Dann brachte BYD schnell neue Produkte auf den Markt. Sie führten außerdem zwei neue Marken ein: YangWang und Equation Leopard. Unter ihnen decken Denza und Equation Leopard den mittleren und gehobenen Verbrauchermarkt ab. YangWang ist eine millionenschwere Marke und die Avantgarde des High-End-Sortiments von BYD. Es werden große Hoffnungen gesetzt.
Allerdings hat nur der D9 von Denza gute Marktresonanzen erhalten. Spätere Produkte verkauften sich jedoch nicht so gut. Equation Leopard ist im neuen Offroad-Wind. Die Verkäufe steigen. YangWang kostet $1 Millionen und ist mit größerer Unsicherheit konfrontiert.
Das Verkaufsvolumen von YangWang im Dezember 2023 zeigt einen „guten Start“. Aber wir müssen seine längerfristige Entwicklung beobachten. Einige sind jedoch auch der Meinung, dass das Hauptziel der Marke YangWang für BYD nicht der Verkauf ist. Es soll einen höheren Markenwert für BYD aufbauen.
Die gute Nachricht ist, dass neben dem Inlandsmarkt auch einige ausländische Märkte YangWang U8 mögen. Einige Gebrauchtwagenexporteure sagen, dass ein U8 in Russland über 2 Millionen RMB kostet. Es kann sogar 3 Millionen RMB erreichen. Das bedeutet, dass BYD in Zukunft die Chance hat, reiche ausländische Nutzer zu „ernten“. Sie können dies tun und gleichzeitig die Bedürfnisse der „reichen Brüder“ Chinas erfüllen.“
